30 de diciembre de 2017. Aeronave CASA 1.131, matrícula N1950M y aeronave Bell 412, matrícula EC-MMC. Aeródromo de Mutxamel (Alicante) Esta información es preliminar y contiene hechos establecidos en el momento de la publicación. Está sujeta a cambios o correcciones que pueden ocurrir durante la investigación. El informe técnico que se publicará contendrá el resultado final. Cuadro de datos Fecha y hora Sábado 30/Diciembre/2017, 17:42 Hora local Lugar Aeródromo de Mutxamel (Alicante) Aeronave Bell 412, matrícula EC-MMC CASA 1.131, matrícula N1950M Operador Babcock International Group PLC Privado Daños a la aeronave Importantes Importantes Tipo de operación Trabajos aéreos – comercial – lucha contra incendios Aviación general – privado Fase de operación Aproximación – aproximación final Aproximación – aproximación final Aeronave 1 EC-MMC Lesiones Muertos Graves Leves/Ilesos Tripulación - - 2 Pasajeros - - 8 Otros - - - Aeronave 2 N1950M Lesiones Muertos Graves Leves/Ilesos Tripulación 1 - - Pasajeros - - - Otros - - - El sábado 30 de diciembre de 2017 a las 17:42 hora local se produjo una colisión en vuelo entre el helicóptero Bell 412, matrícula EC-MMC, y la aeronave biplano CASA 1.131, matrícula N1950M, durante la aproximación final a la pista 30 del aeródromo de Mutxamel (Alicante), el cual era la base habitual de ambas aeronaves. El helicóptero, operado por la compañía Babcock International Group PLC, regresaba al aeródromo después de participar en labores de extinción de incendios, mientras que el biplano estaba realizando un vuelo privado local. Según la declaración del piloto del helicóptero, comunicó informes de posición en frecuencia del aeródromo en varias ocasiones y notificó que se encontraba en aproximación final para la pista 30 sin haber recibido ninguna comunicación en el transcurso de la aproximación por parte de ninguna otra aeronave. El helicóptero, establecido en senda, avanzaba hacia el umbral de la pista 30 y se encontraba una altura de aproximadamente 10 m cuando sus tripulantes percibieron un impacto en la zona trasera del helicóptero. A consecuencia de dicho impacto el rotor de cola del helicóptero se desprendió y el biplano perdió el control e impactó contra el suelo en posición invertida. El helicóptero se desestabilizó, logrando realizar la tripulación un aterrizaje de emergencia en autorrotación, llegando al suelo en actitud nivelada aunque con velocidad de guiñada en sentido horario, y alta componente de velocidad vertical. El piloto del biplano fue trasladado al hospital, falleciendo posteriormente. Los ocupantes del helicóptero resultaron ilesos y abandonaron la aeronave por sus propios medios. El biplano presentaba daños importantes mientras que el helicóptero, además del desprendimiento del rotor de cola, presentaba también daños importantes en las palas del rotor principal, cono de cola y patines.